11月29日，中国江南船厂制造的首艘大型Mark III Flex型薄膜式LNG船“阿尔谢丽拉”（AL SHELILA）号首航首靠盐城港滨海港区，在国内最大的LNG储备基地——中国海油盐城“绿能港”进行冷舱作业，这是国内首次成功实施国际船舶冷舱作业。

   据了解，“阿尔谢丽拉”号LNG船是由江南造船厂自主研发设计的第一代17.5万立方米MARKIIIFlex型薄膜式LNG运输船，为中国在大型LNG船领域的第一个面向纯国际市场的首制船，满足目前最新的规范规则，具有主流、可靠、节能环保等特点，综合经济性能指标达到国际先进水平，于11月25日在上海交付。

   “阿尔谢丽拉”号LNG运输船在交付时已采用氮气填充保压并保持常温状态，该状态下如果直接接卸LNG会因为舱温骤降，导致船舱剧烈形变，造成船体破坏。因此，船方需要开展气体置换和冷舱作业，即通过LNG接收站提供小流量的LNG反输至船上，船方使用LNG将船舱内氮气置换成天然气并将舱内温度缓慢降至-130℃以下，以实现LNG的正常装卸。就好比直接往常温的矿泉水瓶里倒入冰水，瓶子会变形。此时需要少量注入冰水，让瓶身适应低温，之后再往里注入冰水。本次停靠盐城“绿能港”开展首航冷舱作业即是将盐城“绿能港”的小流量LNG反输至LNG船舱内，通过LNG置换掉舱内原有的氮气，从而使舱内温度缓慢降至-130℃以下，为LNG船舶正常装卸做好准备。

   盐城海事局坚持统筹高质量发展和高水平安全，充分发挥组织指挥效能，提供全链条交通组织服务，不断提升LNG船舶进出港作业效率，全方位保障LNG船从进港、靠泊、在港作业到离泊的全过程安全，以实际行动全力保障绿色能源通道畅通，全力助力盐城绿色能源产业高质量发展。

  （图片来源：盐城海事局  编辑：盐城市文学艺术界联合会、市美术家协会、市教育学会、《盐阜大众报》黄海潮文艺版会员滨海港经济区退休老者 罗会清 ）