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解读滨海港铁路专用线:总投资估算43.75亿元!线路全长50.8公里……

铁路一一
是经济发展的大动脉
城市跨越的战略支撑

近日
江苏省发改委正式同意批复
滨海港铁路专用线
(滨海港铁路支线)
初步设计
为项目开工建设奠定重要基础

不久前
省政府正式批复
盐城滨海港区总体规划
(2020—2035)
今年8月底
滨海港铁路专用线
可研报告获批

滨海港铁路专用线(滨海港铁路支线)是国家发展改革委等五部门联合印发的《关于加快推进铁路专用线建设的指导意见》(发改基础〔2019〕1445号)中明确须在2019-2020年先行实施的铁路专用线重点项目之一,是支撑盐城港滨海港区建设的重要集疏运基础设施。

滨海港区是盐城港的重要组成部分,是我省推动长江经济带生态优先、绿色发展,促进产业转移和转型升级,构建江苏沿海生产力布局的重要载体;是盐城市经济社会发展、对外开放的重要依托;是带动苏北地区和淮河流域经济发展的重要口岸。

盐城港滨海港区近期主要为临港工业开发服务,成为打造临港产业集聚区的基础平台,逐步拓展为淮河流域腹地物资运输以及物流服务功能,发展成为规模化、集约化、专业化的现代化港区。

该铁路专用线线路——自既有青盐铁路滨海港站引出,向东北方向前行,进入滨海港工业园站。●线路全长50.8公里,设计速度120公里/小时,正线数目为单线。项目总投资估算43.75亿元,批复建设工期2年。

据了解
该项目对完善地区路网
优化货运结构
承接长江经济带产业转移
推进盐城经济社会高质量发展
具有重要意义
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  • 千寻千支 LV9 通判
    5楼

    专业打假 发表于 2020-11-24 14:27搞不起来的。主要是没有钱,

    傻狗,都在施工了,还建不起来!纯粹以网而黑!
    2020-11-24   来自江苏
    6 回复
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